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Couach – first photos of Hornet – new tender from the oldest French yard

Hornet to be launched to the press and public at the Cannes Boat Show from 10th to 15th September 2013

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Couach creates the surprise at this fall’s 2013 Cannes boat show and goes where it is not expected: the shipyard will launch a high-speed, 13 metre day- boat brimming with personality and technical prowess. We would not necessarily have expected to see Couach, the constructor of 20 to 50 metre pleasure yachts, in this domain. Yet who better to design a high-performance day- boat than a shipyard that has been supplying customs and marinas throughout the world for decades? Besides motor yachts, Couach also designs and builds a range of professional civilian and military boats, recognized for their high level of technicality (going by the name Plascoa). The idea was simple but audacious! Teams from the shipyard and designer Franck Reynaud tackled the task of transforming the Plascoa FIC (Fast Interceptor Craft) into an aggressive, high-tech pleasure boat. The result is remarkable, and will appeal to the virile nature of those who get a kick out of extreme sensations and ultimate playthings.

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First Class HODGDON YACHTS… on Boat Show Television

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Festival Plaisance Cannes 2012 best of… by Maxiboat.tv

Découvrez La Pellegrina, le plus grand yacht en composite de France

Cannes Boat Show 2012 , Chantier Naval Couach présent La Pellegrina, le plus grand yacht en composite de France.

Comme génétiquement programmé par l’exigence du luxe, Couach s’affirme sur le marché en revendiquant ses qualités marines qui font véritablement la différence. La Pellegrina est emblématique de cette posture sur le marché: un super yacht donnant le ton de nouvelles ambitions, d’une marque solidement enracinée sur un registre de performances, de technologies et de créativité.

Sur le plan technique, La Pellegrina fait appel à des technologies d’exception: la coque et les superstructures sont intégralement construites en un matériau inspiré des qualités du «kevlar®» avec renforts en carbone. La coque de La Pellegrina est la plus grande pièce jamais moulée selon le procédé spécifique d’infusion d’un seul tenant. Cette coque est nettement plus résistante aux chocs qu’une coque aluminium ou polyester classique. Le bateau est plus rigide, plus solide, plus léger et donc plus rapide et plus autonome. Le chantier naval Couach bénéficie du leadership mondial quant à la mise en oeuvre de cette technologie avec plus de 30 ans d’expérience. Cette expertise des navires professionnels est ainsi transposée sur la gamme yachts plaisance dont la conception répond aux contraintes imposées par le secteur militaire en matière de procédés de fabrication, fiabilité, sécurité en condition de mer extrême.

La carène en « V », une spécificité Couach, permet un passage en mer parfait, et un confort de navigation sans comparaison. L’excellent passage de vague permet aux yachts de maintenir leurs vitesses sans heurter la mer ni les passagers. Moins sollicités, les moteurs gagnent significativement en consommation et en confort acoustique. Les yachts Couach sont nés pour naviguer vite, loin et par tous les temps. La maîtrise et le savoir-faire de Couach en la matière font de ce chantier l’un des plus grands spécialistes en construction composite au monde.

A l’instar de ces qualités, La Pellegrina est dotée de moteurs de dernières générations (2 x 5.300 cv) et mobilise un poids record de seulement 296 tonnes pour une unité de cette taille. Lancée à pleine vitesse, elle peut atteindre la vitesse record de 30 nds, du jamais vu sur une unité de cette taille. À vitesse de croisière de 25 nds, La Pellegrina se comportera comme un yacht de 20 m, avec la même agilité, même dans des mers très formées.

Sur le plan écologique, la conception de La Pellegrina lui permet tout naturellement une consommation énergétique exemplaire. Grâce à sa légèreté et au design particulier de sa carène, le yacht navigue dans d’excellentes conditions affichant une consommation minime record de 180 L/h à 12 nds. Cette vitesse de croisière économique permet une complète autonomie transatlantique. Toujours sur le plan environnemental, le bateau intègre les équipements les plus performants en matière de traitement des eaux usées. Il peut ainsi naviguer dans les zones protégées très exigeantes sur le plan des rejets.

La vie à bord : un équipement de très grand confort
Sur le registre du confort, l’espace de vie touche à ce que le luxe offre de meilleur. Imaginé par le designer Jean-Pierre Fantini et décoré par Danièle Chopard, deux figures emblématiques du monde du Yachting depuis 20 ans, le bateau est une véritable ode à la perfection. La Pellegrina s’élève sur 4 niveaux différents et sur 12 mètres de haut. Avec ses 500 m2 habitables, le bateau peut accueillir 12 invités répartis dans 6 cabines avec un niveau de luxe extrême. La cabine armateur au pont supérieur bénéficie d’une vue panoramique et dispose d’un pont terrasse privatif, d’une salle de bain en marbre blanc équipée d’un hammam et d’un vaste dressing. Le navire présente un immense salon-salle à manger de 75 m2 avec des baies vitrées pleine hauteur donnant une vue imprenable sur la mer. Le sol du salon est recouvert de cuir, les cloisons sont en bois de sycomore et laques blanches, habillées par des encadrements en chrome et inox poli. Deux cuisines (une froide et une chaude), un bar avec plancha, ou encore un jacuzzi de 6 places sur le pont supérieur et divers appareils de gymnastique viennent compléter l’équipement à bord. Les matériaux nobles se succèdent : sélection de marbres italiens, sols en cuir, laques, chromes et boiseries raffinées. La technologie embarquée pilote la vie à bord, avec notamment un système entertainment centralisé comprenant un serveur vidéo de 1.000 films, bibliothèque musicale, TV et communications satellitaires, les invités accédant aux différentes fonctions grâce à des tablettes numériques permettant également de piloter toutes les fonctions domotiques du bateau (Air conditionné, stores, éclairages).

Benetti Diamonds Are Forever publié sur Le Figaro: le Salon de Cannes s’approche!

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Grand Banks Yachts dévoile le nouveau 54 HERITAGE EU en avant-première mondiale au Festival de la Plaisance de Cannes 2012

LE GB 54 HERITAGE EU est le plus grand modèle de la série HERITAGE et il représente la meilleure solution pour de grandes navigations en couple ou en famille. Le 54EU est construit avec la même coque que le GB53RP avec le système de propulsion V drive. L’aménagement standard du 54 est composé de 3 belles cabines avec un espace utilitaire  qui peut être organisé de façon très fonctionnelle. Il offre un salon exceptionnel, de nombreux rangements dans les cabines et la cabine équipage en option. Les caractéristiques principales du pont principal sont de confortables fauteuils dans le salon, un cockpit entièrement couvert, une grande dinette face à la cuisine et un spacieux poste de pilotage pouvant accueillir deux sièges pilotes.

L’avant-prémière mondiale à Septembre, au Festival de la Plaisance de Cannes.