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Couach – first photos of Hornet – new tender from the oldest French yard

Hornet to be launched to the press and public at the Cannes Boat Show from 10th to 15th September 2013

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Couach creates the surprise at this fall’s 2013 Cannes boat show and goes where it is not expected: the shipyard will launch a high-speed, 13 metre day- boat brimming with personality and technical prowess. We would not necessarily have expected to see Couach, the constructor of 20 to 50 metre pleasure yachts, in this domain. Yet who better to design a high-performance day- boat than a shipyard that has been supplying customs and marinas throughout the world for decades? Besides motor yachts, Couach also designs and builds a range of professional civilian and military boats, recognized for their high level of technicality (going by the name Plascoa). The idea was simple but audacious! Teams from the shipyard and designer Franck Reynaud tackled the task of transforming the Plascoa FIC (Fast Interceptor Craft) into an aggressive, high-tech pleasure boat. The result is remarkable, and will appeal to the virile nature of those who get a kick out of extreme sensations and ultimate playthings.

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Couach new 2600fly at Festival de la Plaisance de Cannes – date for press sea test: Wednesday 11 Sept 5:30pm

The 2600 FLY was launched on the 24th of June on the Arcachon Bay. With this new model, the shipyard enters the 80 foot sector for the first time and broadens the scope of its yacht and professional speedboat catalogue that already boasts 13 models from 14 to 50 metres.

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Between 22 and 28 metres: the missing link
Couach customers have been waiting a long time for a model this size. Designed to fill the gap in the range of 22 and 28 metre models, the 2600 FLY is the perfect expression of what the shipyard does best: a compact, homogeneous and functional yacht for enjoyable life on-board and sailing. With a new approach to on-board passenger circulation and space management, the 2600 FLY offers all the trademark features that have established Couach’s reputation: deep V-shaped planing hull, composite materials, speed, stability and agility, shaft line propulsion.

Couach essence
In-house designer Franck Reynaud began with a blank page and has imagined a contemporary model consistent with today’s trends, in keeping with the brand’s distinctive lines that reflect its precision, commitment and marine qualities. Particular among the new features are the stylistic effects borrowed from the 50 metre yacht design; the bow layout, uncommon on a deep Vshaped hull; the flying bridge layout and the large sliding side doors that open the lounge onto the sea.

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Perfect homogeneity
To define the options for layout, always entirely customisable at Couach shipyard, the client drew on ideas from La Pellegrina, the 50 metre super yacht built in 2012. Ambitious choices that led the teams to make even better use of space and stretch every limit. The result is perfect and within its 26 metres and four cabins the 2600 Fly combines all the assets one would expect on a larger vessel.

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The 2600 FLY will be presented to the press and the public at the Cannes Boat Show from 10th to 15th of September 2013. Date for press sea test: Wednesday 11 Sept 5:30pm.

Avec son HORNET, COUACH réinvente le Go-fast boat

Le Hornet sera présenté à la presse et au public lors du Festival de Plaisance qui se déroulera du 10 au 15 Septembre 2013 à Cannes.

Couach se présentera au prochain salon nautique de Cannes là où on ne l’attendait pas : le chantier lancera un day-boat de 13 mètres ultra-rapide, haut en technicité et personnalité.

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On n’aurait pas forcément attendu Couach, constructeur de yachts à moteurs de 20 à 50 mètres, sur un tel segment. Et pourtant qui de plus légitime pour concevoir un day-boat ultra-performant, qu’un chantier qui équipe les douanes et marines du monde entier depuis des décennies ? Car Couach est aussi concepteur et constructeur d’une gamme de bateaux professionnels civils ou militaires connus pour leur haute technicité (sous le nom de Plascoa).

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L’idée est simple mais il fallait oser ! Les équipes du chantier et le designer Franck Reynaud se sont attelés à transformer le Plascoa 1300 FIC (Fast Interceptor Craft) en un bateau de plaisance agressif et technologique. Le résultat est surprenant et saura titiller la fibre masculine des amateurs de sensations fortes et de « jouets » extrêmes.

Vitesse, sensations extrêmes, sécurité maximale
Grâce à sa carène en « V » profond dont Couach a le secret, ainsi qu’à des hélices Rolla couplées à des arbres articulés Arneson, le Hornet présente un comportement marin hors du commun même à très hautes vitesses. Négociant parfaitement les courbes sans giter, il se propulse à plus de 50 noeuds sans taper sur la vague. Une certitude : le Hornet sera le seul day-boat du marché à proposer à bord exactement les mêmes équipements que l’on retrouve sur les bateaux militaires assurant ainsi une fiabilité, un niveau de technicité et une robustesse inégalées.

Descendant du 1300 FIC (Fast Interceptor Craft)
Pour preuve, le Hornet possède également la même coque en composites (fibre de verre, aramides et fibre de carbone) que celle du 1300 FIC calibrée pour répondre aux exigences de légèreté, performance et résistance aux chocs imposées par une utilisation effective intense 10 à 12h/jour et 365 jours/365. En effet, le 1300 FIC a pour vocation de protéger les côtes, de traquer la menace pirate ou les trafics en tous genres et ce, quelque soit la vitesse nécessaire ou les conditions de mer.

Un design puissant
D’un point de vue esthétique, l’équipe de design a poussé jusqu’au bout le concept de « military boat » avec un parti-pris résolument « techno » pour un bateau virile qui transpire la sécurité. La cabine en composites du 1300 FIC a été remplacée par un hard-top tubulaire en inox micro-billé qui lui donne un aspect parfaitement fini et un rendu très technologique. Ce style est renforcé par des détails tels que les soudures apparentes non polies qui renforcent la dimension « brut » et technique.
Autre effet de style, le bain de soleil arrière est monté sur un ensemble tubulaire inox, une vraie rupture esthétique par rapport aux habituels bains de soleil en composites. La sellerie est entièrement constituée d’une toile extérieure haut de gamme et recouvre également la partie supérieure du hard-top. Elle est harmonisée avec la peinture de coque, une peinture à dominante de bleu-gris, traitée en mode « camouflage ». Le même thème est développé sur la planche de bain arrière recouverte d’un revêtement antidérapant en synthétique liquide. Comme toujours chez Couach, peinture, sellerie et autres éléments de style sont entièrement personnalisables.

L’essentiel et rien que l’essentiel
Homologué pour 12 passagers, le Hornet est doté de 7 sièges bolster (sièges assisdebout utilisés en course offshore) et de tout ce qui permettra de passer une excellente journée en mer.
La cabine est dotée d’une couchette, d’un WC avec réservoir, d’une vasque avec arrivée d’eau, d’une bouilloire et d’une cafetière expresso 12V. Le meuble en «U» accolé à la console de pilotage contient, quant à lui, un réfrigérateur 90 litres ainsi qu’un point d’eau. Enfin, astuce intelligente, une glacière amovible de 40 litres est cachée sous les coussins du bain de soleil avant. Sur la console de pilotage, l’écran de navigation 12 pouces est entouré de l’électronique de motorisation et du système de commande de propulsion. On notera la présence de Mastertrim permettant un réglage automatique de l’équilibrage du bateau.

Sérieux, performant et avec la juste petite pointe d’arrogance qui lui donne toute sa personnalité, le Hornet promet de faire des vagues !

COUACH met à l’eau son tout nouveau 26 mètres

Le 2600 FLY a été mis à l’eau le 24 juin sur le Bassin d’Arcachon. Avec ce nouveau modèle, le chantier se positionne pour la première fois sur le segment des 80 pieds et étoffe son catalogue de yachts et de vedettes professionnelles, déjà composé de 14 modèles de 14 à 50 mètres.

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Le chaînon manquant entre 22 et 28 mètres
Les clients du chantier attendaient depuis longtemps une unité de cette dimension. Conçu pour venir compléter la gamme entre les modèles déjà existant de 22 et 28 mètres, le 2600 FLY est l’expression parfaite de ce que Couach sait faire de mieux : un yacht compact, parfaitement homogène et fonctionnel, où il fait bon vivre et naviguer. Ainsi, tout en s’inscrivant dans une démarche de renouveau en matière de circulation à bord et de traitement des volumes, le 2600 FLY porte toutes les caractéristiques qui ont fait la renommée du chantier Couach : une coque en V profond, planante, en matériaux composites, rapide, stable et légère ; motorisée par un système à ligne d’arbre.

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Toute l’ADN Couach
Le designer maison, Franck Reynaud, parti d’une feuille blanche, a ainsi imaginé un modèle complètement dans l’air du temps qui conserve pour autant les lignes caractéristiques de la marque empruntes de sérieux, rigueur et qualités marines. Parmi les signes de renouveau, on notera notamment des effets de style empruntés au dessin du 50 mètres réalisé en 2012; l’aménagement de l’étrave rare sur carène en V profond ; l’aménagement du flying-bridge; ou encore les grandes baies coulissantes latérales qui ouvrent entièrement le salon sur la mer.

Un bateau parfaitement homogène
Pour définir ses choix d’aménagement, toujours entièrement personnalisable chez Couach, le client s’est inspiré de La Pellegrina, le super yacht de 50 mètres réalisé en 2012. Des choix ambitieux qui ont mené les équipes à optimiser toujours plus l’espace et à repousser chaque limite. Le résultat est excellent et le 2600 Fly réunit sur 26 mètres et 4 cabines tous les atouts attendus sur un navire de plus grande taille.

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Le 2600 FLY sera présenté à la presse et au public lors du Festival de Plaisance qui se déroulera du 10 au 15 Septembre 2013 à Cannes.

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New Couach 2600 Fly motor yacht is under construction

Yard announces a complete range of 7 new models from 13 to 50 metres in Glass-Kevlar 

Last September 2012, Chantier Naval Couach introduced – with a great return on the international superyacht scene – a complete and spectacular new collection of seven different yachts between 13 and 50 metres, including a new 26.50 metres motor yacht, now under construction at Gujan-Mestras — France based yard. A range from the 13mt of Hornet (tender boat), 2300 (fly and open), 2600 fly, 3300 fly, 3700 fly, 4500 fly and 5000 fly (La Pellegrina).  

 

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Hulls n°1 of Couach 2600 FLY is already under construction. Delivery preview in 2013. The new Couach 2600 Fly is built in Glass Kevlar®/Carbon®. Designed by Exequiel Cano-Lanza and the in-house team, this new model offers a modern and sporty line emphasised by large portholes, windows and openings to the outside. These features bring a lot of natural light inside.

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The interior accommodates eight guests in four staterooms on the lower deck. Mid ship you find the full-beam master cabin with independent access from the main deck. The other cabins are forward comprising a VIP, a double and a twin. The two crew cabins are independent aft, for four members.

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The 2600 Fly can be powered with two options are possible in the engine room. A twin 1,800hp MAN engines or by twin 1,900hp Caterpillars. The top speed expected is 32 knots with a cruising speed of 22 knots giving a range of 700 nautical miles and over 1.000 nautical miles at economic range speed.

Technical Details – Brief
Overall Length : 26,50 m Beam : 6,30 m Draft : 1,50 m
Hull Construction : Glass Kevlar® / Carbon®
Light Displacement : 65 T
Fuel Capacity : 12.000 L Fresh Water Capacity : 2.000 L
Cruising Speed : 22 Kts – Max Speed : 32 Kts
Consumption Cruising Speed : 350 L/h Range Cruising Speed : 700 Nm Range Economical Speed : 1.000 Nm _
2 x MAN V12 / 1800 HP 2 x CAT C32 / 1900 HP POD ZF 3 x MAN V8 / 1200 HP
Generators : 2 x Kohler 20 Kw Propulsion : Direct Shaft or POD ZF
Stabilizers : 1 Gyroscopic Zero Speed
Lay out: 4 Guest Cabins 4 Crew Members 1 Tender 1 Jet Ski

A great video of Couach 5000 Fly La Pellegrina, Take a look!